Die starke Nachfrage der Kunden führt zur schnellen Erholung nach dramatisch schlechten Zeiten während der Coronapandemie.

Der Adjusted EBIT aller beteiligten Unternehmen verbesserte sich gegenüber dem Jahr 2021 von -1,7 Mrd. € auf nunmehr 1,5 Mrd. €. Der Umsatz hat sich gegenüber dem Vorjahr annähernd verdoppelt auf 32,8 Mrd. €. Wenn das Jahr 2023 wieder mit einem – eventuell noch größeren – Gewinn abschließt, könnte es sein, dass die Lufthansa auch wieder in den DAX aufsteigt. Die Anzahl der beförderten Passagiere ist mit 102 Mio. mehr als doppelt so hoch wie im Vorjahr. Die angebotenen Sitzkilometer stiegen um über 80%.

Sehr positiv, um nicht zu sagen „entscheidend“, tragen zu diesem Erfolg die Geschäftsfelder Technik und Logistik bei. Bei den Passagierairlines hat nämlich lediglich die Swiss und Austrian Airlines ein positives Ergebnis erwirtschaftet. Die Passagierairlines alleine hatten also noch einen Verlust von – 300 Mio. €. Im Vorjahr waren es allerdings noch – 3,3Mrd. € Mit den Ergebnissen von Cargo und LHT kommt man allerdings in der Summe auf + 1,5 Mrd. €. Trotzdem wird weiterhin und immer konkreter ein Teilverkauf der LHT vorbereitet.

Die Anzahl der Beschäftigten ist von ca. 106.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in 2022 auf 109.509 gestiegen. In einigen Bereichen des Konzerns herrscht allerdings noch ein großer Personalmangel.

Die Flugzeugflotte der LH-Group bestand zum Jahresende 2022 aus 710 Flugzeugen. Drei weniger als in 2021.

Zu den einzelnen Segmenten hier ein kurzer Überblick:

Network Airlines

(Lufthansa German Airlines, Swiss, AUA, Eurowings und Brussels Airlines):

Umsatz: 22,76 Mrd. € +148%, Adjusted EBIT: - 300 Mio. € +91%, Passagiere: 102,00 Mio. +102%.

davon Lufthansa German Airlines:

Umsatz: 13,173 Mrd. € +160%, Adjusted EBIT: -466 Mio. € +79%, Passagiere: 51,784 Mio. +120% Passagiere.

Lufthansa Cargo:

Umsatz: 4,627 Mrd. € +22%, Adjusted EBIT: 1,6 Mrd. € +7%

Lufthansa Technik:

Umsatz: 5,55 Mrd. € +39%, Adjusted EBIT: 456 Mio. € +180%

Catering:

Umsatz: 1,96 Mrd. € +76%, Adjusted EBIT: - 11 Mio. €

Trotz aller Probleme der Weltwirtschaft und wegen des Kriegs in der Ukraine ist der Vorstand doch sehr optimistisch für den Verlauf im Jahr 2023. Man will deshalb das Kapazitätsangebot auf im Durchschnitt 85 bis 90% des Jahres 2019 bringen.

Das Ergebnis der Logistik wird sich auf dem heutigen Niveau normalisieren. Auch in der Lufthansa-Technik wird ein in etwa gleiches Ergebnis wie in 2022 zu erwarten sein. l

Eingedenk dieser Unsicherheiten erwartet der Lufthansa Vorstand eine weitere Ausweitung des Flugangebotes. Man will so die angebotene Kapazität auf 75% des Vorkrisenniveaus bringen.

Wenn es also 2022 wie geplant weitergeht, wird sicherlich 2023 die Sonne tatsächlich und vielleicht sogar voll, scheinen.